Фото: nao.er.ru

Прошло почти 5 лет и мало что изменилось, не считая губернаторов. «Декорации» и «декораторы» остались прежние. Соответственно и проблемы остаются прежними. Авиация, порт Индига и др.

Фото: nao.er.ru

Один из примеров. Игорь Кошин: «Дайте нам региональный самолет»! С таким призывом он обратился 04.07.2014 года к производителям авиационной техники — участникам круглого стола «Проблемы и перспективы развития малой и региональной авиации в условиях Крайнего Севера».

Не обошлось и без упоминания о планах строительства круглогодичного морского порта в Индиге.

Общую позицию участников форума поддержал и один из современных исследователей Арктики, эксперт круглого стола, глава самой северной епархии Русской Православной церкви епископ Нарьян-Марский и Мезенский Иаков: «Русская Арктика должна стать нашим достоянием». За столом там все эксперты, а вот исследователь Арктики как я понял, был один.

ИСТОЧНИК:  https://nao.er.ru/news/2014/7/4/igor-koshin-dajte-nam-regionalnyj-samolet/

Единственное что удалось Кошину так это приобрести для округа два самолёта ТВС-2. На деле это «приобретение» останется на долгие времена в памяти жителей округа. С портом Индига не получилось. Это позже перейдёт «по наследству» к его преемнику. Не знал тогда ещё Игорь Викторович, что избиратель так хорошо проголосует за него в сентябре 2014 года (76%), а потом проявит к нему явную «нелюбовь», если не сказать больше.

Не знал этого и Цыбульский, сидя в тихом министерском кабинете планируя Особые экономические зоны и Опорные зоны на просторах России. Не ожидал Александр Витальевич через какое-то время оказаться далеко за пределами Москвы.

Совещания и форумы протекали в штатном режиме. Предлагал  механизмы  кластерного развития территорий. Рассматривал Якутию и Мурманск  пилотными проектами, возможно еще Архангельск. Но только не Ненецкий автономный округ.

Отвечая на вопросы журналистов, акцентировал внимание на перспективу проектов  строительства глубоководного порта Архангельск, развитие мурманского транспортного узла, проект «Новотек». Без упоминания и даже намёка о планах строительства круглогодичного морского порта в Индиге. Знал ли Цыбульский в то время о существовании Индиги вообще?

Не попадись Улюкаев на взятке, всё было — бы не так. Какой Нарьян-Мар? Шутите? Однако жизнь повернулась по-другому. Приехав в Нарьян-Мар,  Александр Витальевич перестал говорить о Якутии и Мурманске, забыл о планах строительства глубоководного порта в Архангельске.

С первых дней пребывания в НАО Цыбульский стал рассказывать  о перспективах порта Индига  и Северного морского пути. Не обходил тему Арктического туризма. По его мнению, туризм должен стать одним из основных мультипликаторов (Полагаю, что из экономической теории Кейнса) для развития экономики НАО. Для этого необходимо использовать весь потенциал Заполярья, с учетом его географического устройства и сурового климата. Последний, по мнению Цыбульского, может привлечь в регион любителей экстремального туризма. Теоретических знаний в этих вопросах у Цыбульского было вполне достаточно.

Для самого малочисленного субъекта России это было — «вау»! Заменяй только Мурманскую область на Ненецкий округ, глубоководный порт Архангельск на морской порт в Индиге. Главное не перепутать на совещаниях и в интервью наименования проектов и названия населённых пунктов.

Как обычно делал упор  на развитие инфраструктуры, на сочетание поддержки крупных инвестиционных проектов компаний. Приводил примеры инструментов повышения инвестиционной активности региона. Без этого никак не обойтись.

Главное говорилось всё это о «НАС». Пожалуй, впервые в НАО появился губернатор с задатками учёного — исследователя. Оценили это и элита, и простые обыватели НАО. Встречи с простым народом в особенности в сельских населённых пунктах возымели действие на электорат. Проект «Нью-Васюки» сработал!

Возглавил список партии «Единая Россия» и пошёл на выборы 9 сентября. Приложил максимум усилий и с его помощью РОО «ЕР» набрало необходимое количество голосов избирателей. Провёл в Собрание депутатов НАО даже некоторых «неизбираемых» кандидатов. Заняв оплачиваемые места в региональном парламенте, они будут помнить, кому они обязаны этими местами.

1 октября 2018 года. По итогам голосования Александр Цыбульский был избран губернатором Ненецкого автономного округа абсолютным большинством присутствовавших на сессии депутатов. Вступая в должность губернатора Ненецкого автономного округа, Александр Цыбульский принес присягу, прописанную в Уставе Ненецкого автономного округа:

НАО 24, фото: Антон Тайбарей 

 «Вступая в должность губернатора Ненецкого автономного округа, клянусь соблюдать Конституцию Российской Федерации, федеральные законы, Устав и законы Ненецкого автономного округа, а также исполнять указы Президента Российской Федерации и постановления Правительства Российской Федерации, уважать и охранять права человека и гражданина, приложить все знания и силы для повышения благосостояния жителей Ненецкого автономного округа, верно служить народу и Конституции Российской Федерации»

ИСТОЧНИК: http://nao24.ru/vlast/9336-aleksandr-cybulskiy-vstupil-v-dolzhnost-gubernatora-neneckogo-avtonomnogo-okruga.html#hcq=wBviEpr

Завершив все формальности, связанные со вступлением в должность губернатора,  Александр Витальевич приступил к работе. Круглые столы «ЕР» и  форумы «Арктические и Сочинские» по-прежнему остались  площадками для решения проблем Ненецкого автономного округа. Встречи на форумах с коллегами «по цеху», выступления с докладами, подписания Соглашений о сотрудничестве стали вновь привычным делом Цыбульского.

Один из примеров. 09-04-2019. Губернатор Архангельской области Игорь Орлов и глава Ненецкого автономного округа (НАО) Александр Цыбульский подписали соглашение о создании авиакомпании «Арктика». Церемония прошла на полях V Международного арктического форума «Арктика — территория диалога», сообщает ТАСС.

В пресс-службе администрации округа агентству рассказали, что для развития системы региональных и межрегиональных воздушных перевозок задействуют лайнеры Superjet RRJ-95, Л-410 УВП Е20. Позднее к ним добавятся Ил-114–300, грузовые Ил-112 и магистральный самолет МС-21.

ИСТОЧНИК: https://aviaforum.ru/threads/novosti-aviakompanii-arktika.46431/

Фото: http://nvinder.ru/sites/default/files/gazeta/2019/04/img_6728-10-04-19-08–25.jpg

Следующий пример явно не в пользу Цыбульского. Вице-премьер российского правительства, осмо­трев макет будущего порта, отметил потенциальную перспективность проекта. Юрий Трутнев поручил руководству Ненецкого округа и инвесторам более детально проработать экономику проекта и цифры, которые будут составлять его основу. После этого будет принято решение о возможной федеральной поддержке. Александр Цыбульский и Максим Орешкин также обсудили перспективы реализации инвестиционного проекта на территории заполярного региона. ИСТОЧНИК: http://nvinder.ru/article/vypusk-no-35-20809-ot-11-aprelya-2019-g/35910-indiga-obretaet-investora

P.S.: ТОЛЬКО С ИНДИГОЙ ПОКА НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ, КАК И У ПРЕДШЕСТВЕННИКА. ПЛАНЫ СТРОИЛ ЦЫБУЛЬСКИЙ А.В. НА АПРЕЛЬ. АПРЕЛЬ ПРОШЁЛ. ВИДАТЬ «БУМАГИ» ЕЩЁ НЕ ВСЕ СОБРАЛИ. ИЛИ СОБРАЛИ, НО МАЛО…

ИЗ АРХИВА. Интервью телеканалу «360» заместителя министра экономического развития РФ Александра Цыбульского во время Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2016) о планах по экономическому развитию Арктики и эффективности опорных зон смотреть здесь:  https://www.youtube.com/watch?v=yMxl3AcF95g

Игорь Кошин, Губернатор НАО

Фото с сайта ru.wikipedia.org

30 марта 2017 г., AEX.RU – Модернизированные отечественные самолеты малой авиации наиболее эффективны для использования в отдаленных районах Арктической зоны РФ. Об этом сообщил  в интервью ТАСС губернатор Ненецкого автономного округа (НАО) Игорь Кошин в рамках проходящего в Архангельске арктического форума «Арктика — территория диалога».

«В прошлом году мы запустили два модернизированных самолета Ан-2. Он эффективен, комфортен и экономичен. Хотим приобрести еще три таких же»,— сказал собеседник агентства.

Как рассказал глава региона, авиация является единственным средством доступа ко многим отдаленным населенным пунктам арктических регионов. «Арктические территории огромны, здесь разбросанные малонаселенные пункты без постоянного наземного сообщения. Авиация — единственная транспортная артерия, это для нас жизнь»,— сказал Кошин.

Сейчас в регионе используются два типа воздушных судов — вертолеты и самолеты Ан-2. «Вертолет — удобно, качественно, но дорого. Самолеты — чуть дешевле»,— отметил Кошин.

ИСТОЧНИК: https://www.aex.ru/news/2017/3/30/167972/

Фото: НАО 24

Возвращаясь к ранее опубликованному материалу.

Об этом сообщил вице-губернатор НАО Александр Лидер на встрече с застройщиками [08-02-2019].

К концу года в НАО должно быть построено 39 тыс. кв. метров жилья.

Как пояснил заместитель губернатора Ненецкого автономного округа — руководитель Департамента строительства, ЖКХ, энергетики и транспорта НАО Александр Лидер, вхождение региона в национальный проект «Жильё» обязывает округ до 2024 года сдать 217 тысяч квадратных метров жилья. Для этого в среднем в год необходимо будет сдавать по 36,1 тысяч квадратных метров. При этом в счёт построенного жилья будут включены все объекты, в том числе на селе.

Александр Лидер также добавил, что совещания с застройщиками будут проходить на регулярной основе и уже со следующей встречи в них начнут принимать участие представители прокуратуры.

ИСТОЧНИК: http://nao24.ru/stroitelstvo/12159-v-nao-budet-usilen-kontrol-nad-stroitelstvom-zhilya.html#&hcq=xfdpupr

На том совещании была дана оценка одной из компаний:

«В отстающих – ООО «Полюсжилстрой». Компания строит 10-секционный жилой дом по ул. Авиаторов в г. Нарьян-Маре, который по планам должен быть завершен в ноябре 2018 года. В ходе совещания в департаменте генеральный директор Виктор Лукьяненко гарантировал ввод пяти подъездов этого дома в мае 2019 года». ИСТОЧНИК: https://www.info83.ru/news/newsnao/52038---------39---- со ссылкой на © Департамент строительства, жилищно-коммунального хозяйства, энергетики и транспорта Ненецкого автономного округа.

Фото: сайт ООО «ПЖС».

P.S.: После той встречи прошло практически 3 месяца. Если быть точным, то 8 мая будет ровно три месяца. Теперь обо всём по — порядку. О совещаниях  с застройщиками на регулярной основе как ни странно «ни слуху, ни духу».

Не говоря уже об участии в них представителей прокуратуры. Прокуратура является надзорным органом. При осуществлении надзора за исполнением законов органы прокуратуры не подменяют иные государственные органы.

Следующее. К заявлению генерального директора ООО «ПЖС». Виктор Викторович Лукьяненко гарантировал ввод пяти подъездов этого дома в мае 2019 года. Как я понимаю, то гарантировал он ввод до конца мая IV, V, VI, VII и  VIII секций. Сданные в прошлом году первые три секции не в счёт. 03 апреля были сданы IV и V секции (№ RU 83301000-7-2019). Следуя  смыслу сказанного Лукьянченко до конца мая ещё должны сдать  VI, VII и  VIII секции. Иначе это будет не гарантия ввода, а некая «загогулина»!

Подытоживая можно сказать о том совещании, обычное дело — «ППР». Кто не знает, так говорят на стройке, характеризуя достигнутые результаты  на том или ином совещании — «посидели, поговорили, разошлись». Называют ещё и по-другому. Кто строитель, тот знает. Те, кто хотя бы косвенно связаны со строительством и знают положение дел, на этом доме те скажут, это и была «ЗАГОГУЛИНА» Департаменту строительства, ЖКХ, энергетики и транспорта НАО от ООО «ПЖС». Положение дел на доме видно на фото от 24.04.2019 года.

Фото: А.В.Гончаров, 03.05.2019

16 семей в этом году переедут в новый дом. Давно не строили в Искателей 2-х этажных домов. Что же вынудило к такому строительству?

Департамент строительства, жилищно-коммунального хозяйства, энергетики и транспорта Ненецкого автономного округа на этот счёт информации пока не предоставлял. Да и вряд ли предоставит. Организация, строящая этот МКД за всё время работы в НАО, а это более 15 лет, не была «замечена» в строительстве 2-х этажных МКД. Не её это профиль. С другой стороны возводить на земельном участке 2-х этажный МКД затратное дело. Аренда земельного участка стоит денег. Чем больше квартир в МКД, тем больше эффективность вложений заказчика-застройщика. На этом месте мог быть не 16 квартирный дом, а 24-х или 32-х квартирный дом. Можно предположить, что-то помешало. Да и вообще «двухэтажки» давно ушли в прошлое. Давно «Канули в Лету» косметические ремонты фасадов и крыш МКД времён губернатора Фёдорова И. Г., мэра Родионовского Ю. В. и его поселкового коллеги Кривоногова А. Г. Из федерального источника и бюджета округа за 2009 — 2013 г.г. было освоено более 900 млн руб. Теперь их по большей части только сносят или ремонтируют. Рядом на Озерной построены 3-х этажные дома. Есть и 4-х этажные дома в посёлке. Начинают строить и 5 этажный дом на 95 квартир. Общий вид улицы теперь смотрится «как на корове седло». Переедут из бараков в 2-х этажный «барак». Всё рамках нацпроекта? Или Цыбульский может предложить ещё что-то?

Других вариантов в Искателей в этом году, к сожалению, не будет. 2019 год проспали. А до следующего года надо дожить.

Такие всё построят. И 39 000 м2 МКД в 2019 году, и дорогу в Искателей «горбатую» исправят… Всё будет теперь без ошибок!

Картинка из сети интернет.

В нужный момент отчёт составят и утвердят. Всё будет «тип-топ». И в лидерах и в дамках…

Картинка из сети интернет.

Фото: архив А.В.Гончарова.

Ненецкая нефтяная компания с 2014 года стала весьма «плодовитой» на «дочек».

ДОЧЕРНИЕ ОБЩЕСТВА:

1. ООО «Завод строительных конструкций «Заполярье»

2. АО «Нарьян – Марский морской торговый порт»

3. ООО «Нарьян – Марстрой Инвест»

4. ООО «ННК – Строй»

5. ООО «ПолюсЖилСтрой»

6. ООО «Ненецкая топливная компания»

Как работают «дочки» из первой пятёрки  мы уже знаем. Особенно среди всех «красной нитью» выделяется «успешная» работа ООО «ПолюсЖилСтрой». Дома так и выходят  с «конвейера». Два года назад в Департаменте строительства НАО именно такое будущее предсказывали ПЖС. Не успевают вручать ключи новосёлам. Ещё так год — два и расселят всех граждан их ветхого и аварийного жилья, а там и «очередников» обеспечат жильём. Конечно это всё не так, а с точностью наоборот.

В этом списке не просматриваются предприятия — передовики. Не очень у них с «прибылями». Либо «прихрамывают на одну ногу», ну а ПЖС, так он совсем, на две. Да и сама ННК явно не блещет в этом направлении, в особенности с 2014 года.

ВОТ И «МЛАДШАЯ ДОЧКА» РЕШИЛА «БЛЕСНУТЬ» В НАО, ОСУЩЕСТВЛЯЯ «СЕВЕРНЫЙ ЗАВОЗ».

«Ненецкая топливная компания является дочерним предприятием АО «Ненецкая нефтяная компания» [на 99%] с 2018 года, а опыт участия наших сотрудников в северном завозе с 2016 года, мы знаем все особенности территории НАО и нюансы доставки топлива по рекам, — прокомментировал директор НТК Валентин Дейнеко» — сообщается на официальном сайте АО «ННК»: http://nnk.noilco.ru/?p=2404

СПЕРВА ЗАВЕЗИТЕ ТОПЛИВО, А ПОТОМ ДОКЛАДЫВАЙТЕ.

Откровенно говоря, не слышал об опыте участия сотрудников НТК в северном завозе с 2016 года.

Ранее было ОАО «Ненецкая Нефтебаза». Ликвидировано.  Правопреемник АО «Ненецкая Нефтяная Компания». Теперь на этом рынке работает, в том числе и новая «дочка».

Известно как работали   на «Нефтебазе» до декабря 2015 года и не только с ГСМ, занимались и экологическими заключениями.  Был такой филиал у АО «ННК».

ДОСТИГНУТЫЙ РЕЗУЛЬТАТ.

Башмакова В.В., состоящего в должности заместителя генерального директора АО «Ненецкая Нефтяная компания» (ИНН 8300004314) – директора филиала «Нефтебаза» Дорогомиловский районный суд города Москвы 28 сентября 2017 года приговорил к 3, 5  годам колонии строгого режима. ИСТОЧНИК: http://docs.pravo.ru/document/view/99509282/113662619/

К НТК это отношения не имеет. Не было в то время НТК. Башмаков действовал в интересах АО «ННК». Это было установлено судом [Дело  № 01-0377/2017]. Обращался ли соответствующий прокурор  к мировому судье о взыскании штрафа с компании, в интересах которой действовал осужденный при передаче и получении взяток, неизвестно. В нашем случае это и будет АО «Ненецкая нефтяная компания». Сумма штрафа  могла быть около 20 000 000 рублей. К таким мерам иногда  прибегала прокуратура НАО в отношении некоторых компаний.

Вакантна ли должность, которую занимал Башмаков, неизвестно. «Свято место пусто не бывает» — гласит пословица. На официальном сайте АО «ННК» отсутствует структура предприятия. ИСТОЧНИК: http://nnk.noilco.ru/?page_id=18

Несмотря на то, что  пакет акций АО «Ненецкая нефтяная компания» в размере 100% принадлежит Администрации Ненецкого автономного округа. Поэтому трудно определить опыт участия  сотрудников в северном завозе с 2016 года.

НАСТУПИТ ОСЕНЬ, ТОГДА И ПЕРЕСЧИТАЕМ «ЦЫПЛЯТ».

Фото из сети интернет.

КОНТРАКТ № 0584100000117000002 на поставку дизельного топлива.

ИКЗ 171830001038929830100100020011920000


НАО, п. Амдерма

«31» декабря 2017 г.

Федеральное казенное предприятие «Аэропорт Амдерма» (далее – Сокращенное ФКП «Аэропорт Амдерма»), именуемое в дальнейшем «Заказчик», в лице Генерального директора Соболева Михаила Альбертовича, действующего на основании Устава, с одной стороны, и Муниципальное унитарное предприятие «Амдермасервис» ОГРН 1038302271842, Россия, Ненецкий автономный округ, Заполярный район, посёлок Амдерма, Центральная улица, 9, именуемый в дальнейшем «Поставщик», в лице директора Логвиненко Михаила Сергеевича, действующего на основании Устава организации, с другой стороны, вместе именуемые Стороны и каждый в отдельности Сторона, в соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 № 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд» (далее – Федеральный закон) заключили настоящий контракт (далее – Контракт) о нижеследующем:

Раздел I
Предмет Контракта

1. Поставщик обязуется поставить Заказчику дизельное топливо (далее – Товар), наименование, ассортимент, количество и характеристики которые указаны в Техническом задании (Приложение № 1 к настоящему Контракту), а Заказчик обязуется оплатить поставленный Товар в порядке и сроки, установленные в настоящем Контракте.

6. Цена Контракта составляет 1 977 495,60 (один миллион девятьсот семьдесят семь тысяч четыреста девяносто пять рублей) 60 копеек, в том числе НДС Топливо дизельное арктическое экологического класса не ниже К5 (оптовая реализация). Количество — 30 тонн.[65 916, 52 руб. за 1 тонну].

Срок поставки товара:
С момента заключения контракта до 31 декабря 2017 г.

Место поставки товара:
Ненецкий АО, поселок Амдерма, аэропорт, место указанное Заказчиком.

P.S.: Контракт «Под  Ёлкой». 31 декабря 2017 года контракт, 31 декабря 2017 года срок поставки. Всё и в один день. Муниципальное унитарное предприятие «Амдермасервис» наверное, излишки продавало. Рождественская распродажа, очевидно, так можно назвать. Вот не знаю правильно ли это? Может в Амдерме были излишки топлива? Известно ли об этом было главе посёлка? Как — никак муниципальное предприятие находится в собственности муниципального образования. Да и дизельное топливо наверняка приобреталось за счёт бюджетных средств.

Или это сэкономленное топливо от работы ветро дизель генераторов? Работали же установки, в тестовом режиме преобразуя кинетическую энергию ветрового потока в механическую энергию вращения ротора с последующим её преобразованием в электрическую энергию. Крути не крути, а 25% замещение работы дизель  генераторов  было. Наверное, есть техническая документация, где сохранился учёт работы ветро дизель генераторов в тестовом режиме и количество выработанной электроэнергии. Тогда это экономия или?

Как назвать сегодняшнюю ситуацию с топливом, откровенно говоря, не знаю.

КАК ВСЁ ТЕСНО СВЯЗАНО. «Мама» и «дочки» живут по одному адресу.  «КАЛАМБУР» КАКОЙ-ТО!

Фото из сети интернет.

Учредитель: АО «Ненецкая нефтяная компания» — генеральный директор: Вердиев Фарид Ильхам Оглы

Юридический адрес: 166700, Ненецкий автономный округ, Заполярный район, рабочий поселок Искателей, улица Губкина, 3 «б», корпус 3.

I. Унитарная некоммерческая организация «Фонд социально-экономических программ Ненецкого автономного округа» (ИНН 2983010648). Директор Ильин Евгений Владимирович. Юридический адрес: 166700, Ненецкий автономный округ, Заполярный район, рабочий поселок Искателей, улица Губкина, дом 3"б", корпус 3. АО «ННК» принадлежит доля 100 % Уставного капитала.

Значимые проекты в НАО: строительство объекта капитального строительства «Физкультурно-оздоровительный комплекс в г. Нарьян-Мар» стоимостью более миллиарда рублей. Работы на объекте не ведутся. В этом году объект сдан не будет. Ждущим ФОК в мкр Ст. Аэропорт, любителям поплавать в бассейне и поиграть в мини-футбол придётся подождать. Нью-Васюки откладываются на неопределённое время.

Возможно, его просто перестанут строить, а соглашение с недропользователем будет пересмотрено. Например, в пользу строительства Арктического собора. В августе прошлого года губернатор Цыбульский А.В. обещал патриарху Кириллу построить Арктический собор в Нарьян-Маре. Всё это конечно предположительно, так как власти округа об этом ничего не пишут. «Рупор» НАО — ОПГ НАО «Няръяна вындер» об этом не сообщала.

II. Общество с ограниченной ответственностью «ННК-СТРОЙ» (ИНН 2983010711). Генеральный директор Ильин Евгений Владимирович. Юридический адрес: 166700, Ненецкий автономный округ, Заполярный район, рабочий поселок Искателей, улица Губкина, дом 3 «б» корпус 3. АО «ННК» принадлежит доля 77,58% Уставного капитала.

Значимых проектов в НАО не осуществляет. Участвует в посреднических сделках.

III. ООО «Полюсжилстрой» (ИНН  2983011419). Генеральный директор Лукьяненко Виктор Викторович. Юридический адрес: 166700, Ненецкий автономный округ, Заполярный район, рабочий поселок Искателей, улица Губкина, дом 3 «б» корпус 3. АО «ННК» принадлежит доля 50% Уставного капитала.

Значимые проекты в НАО: долевое участие в строительстве жилых помещений в целях переселения граждан, проживающих в многоквартирных домах, признанных непригодными для проживания и/или с высоким уровнем износа. МКД по ул. Сущинского, 10 (Х секций) в мкр Авиаторов и МКД по ул. Первомайская. Переселения граждан, проживающих в многоквартирных домах, признанных непригодными для проживания и/или с высоким уровнем износа в прошлом году не состоялось. ООО «Полюсжилстрой» с «треском» провалило эти контракты. Пытается навёрстывать в этом году. Третьего  апреля сдали в эксплуатацию IV и V секции МКД по ул. Сущинского, 10.

Когда будут заселять людей ещё большой вопрос. В прошлом году в этом доме 27 июня сдали первые три секции, а ключи стали вручать 28 ноября. Через 5 месяцев.  Могу предположить, что к выборам в сентябре (второе воскресенье). К этому времени подоспеет и МКД на ул. Первомайская. Но не с «ключами», а только с разрешением на ввод.

Во II квартале т. г. Департамент строительства НАО не планирует более ввода жилья в Нарьян-Маре. Так что граждане, проживающие в многоквартирных домах, признанных непригодными для проживания и/или с высоким уровнем износа не стройте иллюзий. Скажу больше, и это всё что смогут строители сдать в этом году в городе: Первомайская и Сущинского. И это всё! Искательцы могут порадоваться только 2-х этажному дому на ул. Озерная.

Вот так работает «система» строительства жилья созданная при Кошине. Ради этого и были в 2014 году перераспределены полномочия по строительству и земельным отношения между муниципальной властью и властью округа.

Администрация НАО опосредовано  «сама» строит жильё за счёт бюджета. Точнее компании, созданные при участии Акционерного Общества «ННК» собственником, которого на 100% является Администрация НАО. Причём стоимость этого бюджетного строительства не дешевле, чем у строителей не связанных с Администрацией НАО. Вот такая «загогулина»!

За время пребывания руководителем региона Цыбульский А.В.  в «систему» строительства жилья, созданную при Кошине корректив не внёс. Просто заменил одни «верхушки» на другие. Сами понимаете, менять — только время терять.

Это информация для граждан, проживающих в многоквартирных домах, признанных непригодными для проживания и/или с высоким уровнем износа. Стройте свои планы в основном на IV квартал следующего года с заселением под новый 2021 год! Конечно, будет ввод жилья в 2020 году в городе и раньше, но это только, то жильё, что сдаст ООО «Версо-М» (ул. Полярная) и ООО «Новатор» (ул. Пионерская).  Два — три дома. Наиболее реально во II квартале 2020 года.

Ждущим ФОК в мкр Ст. Аэропорт, любителям поплавать в бассейне и поиграть в мини-футбол придётся подождать. Нью-Васюки откладываются на неопределённое время.

картинка из сети интернет.

ВОПРОСЫ:

1. Сколько человек работает в КУ НАО «Централизованный стройзаказчик?» 2. Какова численность штата инженеров? 3. Какая сумма в год, выделяется на содержание учреждения?

ОТВЕТ «НАРОДНОГО КОНТРОЛЯ»

Статус сообщения изменен на «Заявка решена»

25 апреля 2019, 18:43

Уважаемый Александр Васильевич! Штатное расписание учреждения — внутренняя информация. Финансовая отчетность предприятия ежегодно публикуется на bus.gov.ru

В ВОПРОСЕ НЕ БЫЛО РЕЧИ О ШТАТНОМ РАСПИСАНИИ, А БЫЛИ ВОПРОСЫ О КОЛИЧЕСТВЕ ИНЖЕНЕРОВ И ОБЩЕЙ ГОДОВОЙ СУММЕ СОДЕРЖАНИЯ КУ НАО «ЦСЗ».

В предыдущем ответе «Народный контроль» сообщал об отсутствии необходимого количества инженеров и поэтому мной вопрос  был задан вторично в таком формате.

В штатном расписании  содержится структура предприятия:

1. список отделов;

2. названия должностей и специальностей;

3. информация о величине должностных окладов и прочих выплат.

Штатное расписание является локальным нормативным актом. Такого мнения придерживается Роструд в своем письме от 15.05.2014 № ПГ/4653-6–1 (далее — письмо № ПГ/4653-6-1). МНЕ ОБ ЭТОМ ХОРОШО ИЗВЕСТНО И ПОЭТОМУ НЕ ИСПРАШИВАЛОСЬ ШТАТНОЕ РАСПИСАНИЕ.

Хочу напомнить, что год назад Цыбульский А.В. говорил:

I. «У нас есть система «Народный контроль», которая должна стать коммуникативной площадкой между обществом и властью. С точки зрения функционала ее необходимо развивать, в первую очередь, включить в систему управляющие компании и коммунальные службы».

II. «Преимущества этой системы очевидны: гражданину не нужно самостоятельно искать, в чьей компетенции находится его вопрос, за него это делают модераторы системы. Кроме того, такое электронное взаимодействие позволяет получить ответ на запрос или в принципе решить возникшую проблему в гораздо более сжатые сроки, чем это предусмотрено законодательством об обращении граждан».

ИСТОЧНИК: https://adm-nao.ru/press/governor/18486/

P.S.: Возможно, я перепутал адрес и обращаюсь не в тот «НАРОДНЫЙ КОНТРОЛЬ»?