Недвижимость в НАО

Какое направление благоустройства, по Вашему мнению, является приоритетным для Нарьян-Мара?

Обустройство детских и спортивных площадок - 16.7%
Ремонт дворовых проездов и устройство парковок - 41%
Обустройство тротуаров - 14.8%
Озеленение территории - 14.8%
Установка уличной мебели (скамеек, урн) - 1%
Установка уличного освещения - 11.9%

Результаты: 210
Голосование на этот опрос закончилось в: 25 Авг 2019 - 15:12

Административные последствия финансовой несостоятельности: что важно учитывать

Закон и порядок
15 Января, 21:55

Процедура признания финансовой несостоятельности направлена на упорядочивание обязательств и защиту интересов сторон, однако она сопровождается определенными правовыми требованиями. В общественном обсуждении часто поднимается тема, Административная ответственность при банкротстве, поскольку...

Читать далее...

Последние комментарии в новостях

RSS

Новости с последними комментариями

Ненецкий АО Нарьян-Мар Info83.RU

Насколько лучше стало по ней передвигаться автотранспорту, смогут оценить только водители.

В какую сумму обошлись работы  по устройству стабилизированного слоя с использованием универсального стабилизатора при ремонте дороги город Нарьян-Мар — посёлок Красное в 2015 — 2017 годах?

А обошлись эти работы для ГУП НАО «Нарьян-Мардорремстрой»  ровно в  94 952 008,02 руб. Это не заработанные деньги  предприятием. Эти средства в ДРСУ поступали  из бюджета округа для выполнения  работ по государственным контрактам. Сколько фактически ДРСУ заплатило своему московскому субподрядчику сказать сложно, так как договора ещё имеют статус — исполнение.

Есть одна особенность. С момента их зачисления на счёт ДРСУ они перестают считаться бюджетными. Такое у нас законодательство в современной России. С этого момента они считаются средствами предприятия.

ДРСУ хотя и государственное предприятие, однако, является коммерческой организацией и может  распоряжаться средствами  по своему усмотрению. ДРСУ провело 4 закупки у единственного поставщика — ООО «КСК Дорстрой», город Москва (ИНН 7728899724). Это тоже не запрещается законом 223-ФЗ и все вопросы решены.

Так об этой технологии говорил руководитель дорожного ведомства в 2016 году А.А.Каспаров: «Основными преимуществами инновационной технологии являются снижение стоимости и ускорение сроков строительства и ремонта, а также продление сроков службы автодорог. В соответствии с техническим заданием, подрядчик даст пятилетнюю гарантию на выполненные работы. При этом срок службы верхнего слоя дорожной одежды после ремонта составит 9 лет».

Ну, если гарантия 5 лет и при этом срок службы верхнего слоя дорожной одежды после ремонта составит 9 лет, то возможно это и недорого 95 млн руб.? Из асфальтобетона дороги приходят в негодность через 2–3 года эксплуатации. А здесь и 5, и 9 лет!

ОБРАТНЫЙ ОТСЧЁТ

 IV.

Дата заключения договора: 28.08.2017

Номер договора: 68/17-ЕП/223

Сумма: 32 429 715,02

Закупка у единственного поставщика (подрядчика, исполнителя)

Источник: http://zakupki.gov.ru/223/contract/public/contract/view/general-information.html?style44=false&id=3767010

III.

Дата заключения договора: 26.12.2016

Номер договора: 368/16-ЕП

Сумма: 9 121 175,00

Закупка у единственного поставщика (подрядчика, исполнителя)

Источник: http://zakupki.gov.ru/223/contract/public/contract/view/general-information.html?style44=false&id=2595319

II.

Дата заключения договора: 22.11.2016

Номер договора: 296/16-ЕП

Сумма: 4 721 578,00

Закупка у единственного поставщика (подрядчика, исполнителя)

Источник: http://zakupki.gov.ru/223/contract/public/contract/view/general-information.html?style44=false&id=2387247

I.

Дата заключения договора: 15.09.2015

Номер договора: 106/15-ЕП

Сумма: 48 679 540,00

Закупка у единственного поставщика (подрядчика, исполнителя)

Источник: http://zakupki.gov.ru/223/contract/public/contract/view/general-information.html?style44=false&id=86