<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Дорога Сыктывкар - Нарьян-Мар признана приоритетной на федеральном уровне</title>
		<description>Обсуждение Дорога Сыктывкар - Нарьян-Мар признана приоритетной на федеральном уровне</description>
		<link>https://www.info83.ru/news/newsnao/51620-ghjtrn</link>
		<lastBuildDate>Sun, 24 May 2026 18:40:38 +0300</lastBuildDate>
		<generator>JComments</generator>
		<atom:link href="https://www.info83.ru/component/jcomments/feed/com_content/51620/10" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<item>
			<title>Гончаров А.В. написал:</title>
			<link>https://www.info83.ru/news/newsnao/51620-ghjtrn#comment-38032</link>
			<description><![CDATA[– Слушай, слышал? Под землею город строют, Говорят, на случай ядерной войны...* "Дорога Сыктывкар — Нарьян-Мар является стратегической для Коми, НАО и всего Русского севера, поскольку соединяет удаленные территории и проходит через основные промышленные центры. Кроме того, НАО не имеет постоянного наземного сообщения с другими регионами страны" - сообщает Инфо83.ру https://www.info83.ru/news/newsnao/51620-ghjtrn Особенного смешно читать вот такое: "проходит через основные промышленные центры". Это, же какие такие центры? Печора? Усинск? Для Коми строительство этой дороги выгодно. Она проходит через 250 населенных пунктов республики. А в НАО, через какие такие населённые пункты эта дорога будет проходить? Стоимость её ~ 10 000 000 000 : 44 000 чел. = 227 тыс руб./чел. Чтобы Нарьян-Мар и Искателей стали круглогодично доступными к этой дороге, необходимо еще как минимум 3 млрд руб. на мост через р. Куя. и новые подъезды (отворотки). Или на случай "атомной войны"? Кстати высказывания Владимира Путина про "рай" и "ад" несут, совсем, другую смысловую нагрузку. Об этом официально вчера сказал Песков. * В.С.Высоцкий]]></description>
			<dc:creator>Гончаров А.В.</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 23 Oct 2018 13:17:48 +0300</pubDate>
			<guid>https://www.info83.ru/news/newsnao/51620-ghjtrn#comment-38032</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Гончаров А.В. написал:</title>
			<link>https://www.info83.ru/news/newsnao/51620-ghjtrn#comment-38024</link>
			<description><![CDATA[ИЗ ТОЙ ЖЕ "СЕРИИ". ДОРОЖНЫЕ "ДЕЛА" В НАО. ЖДЁМ В ГОСТИ "ПЛАТОНА"? "Дорога Сыктывкар — Нарьян-Мар признана приоритетной на федеральном уровне". Сообщается на Инфо83: https://www.info83.ru/news/newsnao/51620-ghjtrn СЫКТЫВКАР, 17 октября. /ТАСС/. Автодорога Сыктывкар — Нарьян-Мар, которая строится с 1998 года для связи Республики Коми и Ненецкого автономного округа с «большой землей», признана приоритетной на федеральном уровне, будет принята в федеральную собственность и получит федеральное финансирование. Об этом сообщил сенатор от Коми Дмитрий Шатохин на всероссийской научной конференции в Сыктывкаре, посвященной развитию Севера и Арктики. «Платон» крадётся незаметно в НАО. Плата в счет компенсации вреда, причиняемого крупнотоннажным и автомобилями федеральным дорогам, была введена осенью 2015 года и долгое время вызывала протесты автоперевозчико в. Ненецкий округ с этим пока не сталкивался. Единственная федеральная дорога Нарьян-Мар - аэропорт (А - 381) протяженностью 4 км пока обходится без "Платона". А вот что будет, когда окружная власть за счет налогов собранных с нас и не только с нас, построит дорогу до Усинска? Как сообщил сенатор от республики Коми Дмитрий Шатохин на всероссийской научной конференции в Сыктывкаре, посвященной развитию Севера и Арктики - дорога будет принята в федеральную собственность. Соответственно будет введена система "Платон". Олигархический капитализм современной России уравняет всех и вся, и территории и народы. Большие и малые. Все будут платить. Теперь, после изменений законодательств а, созданный и «полностью готовый к работе федеральный Центр автоматизирован ной фиксации административны х правонарушений у Ространснадзора  обеспечит равный контроль на всей территории страны», сообщается на официальном сайте Ространснадзора . Однако теперь отрасль оказалась перед новой угрозой: многие перевозчики и не подозревают, что им грозит вал штрафов. «Десятки тысяч мелких перевозчиков-неплательщиков по всей стране даже не подозревают, что теперь каждый проезд автомобиля под рамкой «Платона» обернется для них штрафом, — комментирует президент Сибирской ассоциации автомобильных перевозчиков (СААП) Вячеслав Трунаев. – Причем информацию о штрафах они получат не мгновенно, а, скорее всего, заказным письмом. То есть многие рискуют заработать сразу десятки штрафов на большие суммы». Перевозчиков НАО пока это не касается. Мы все с нетерпением ждем окончания строительства дороги до Усинска, чтобы с ветерком ехать по дороге из ПГС, а потом "лечить" днища своих легковушек, менять лобовые стекла и т.д. Это будет потом. Абсолютное большинство приученное жить одним днём об этом пока не задумывается. ЖДЁМ В ГОСТИ "ПЛАТОНА"?]]></description>
			<dc:creator>Гончаров А.В.</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 21 Oct 2018 12:17:41 +0300</pubDate>
			<guid>https://www.info83.ru/news/newsnao/51620-ghjtrn#comment-38024</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Гончаров А.В. написал:</title>
			<link>https://www.info83.ru/news/newsnao/51620-ghjtrn#comment-38023</link>
			<description><![CDATA[Необходимо отменить, что в границах НАО эта "скоростная" дорога с покрытием из песчано-гравийной смеси круглогодично с "землей" будет соединять пока только п. Красное (когда построят!). Это обойдется ~ 10 млрд руб. После смогут еще присоединиться Нарьян-Мар и Искателей. Для этого ещё нужен новый мост через р. Куя (~ 3 млрд руб.). 3 года назад начато строительство IV участка дороги Нарьян-Мар - Усинск (~ 1, 6 млрд руб.). Государственным  контрактом предполагалось завершить работы год назад. Сроки не выдержаны. Обещают завершение работ на этом участке в конце октября 2018 года. Осталось 10 дней. Год назад (2018) начато строительство III участка дороги Нарьян-Мар - Усинск (~ 2, 2 млрд руб.). Государственным  контрактом предполагается завершить работы через год (2019). Доступность к окружной столице других населенных пунктов на ближайшие годы пока не просматривается . Вновь собираются отремонтировать (реконструирова ть) дорогу Нарьян-Мар - Искателей. Цена вопроса - 520 млн руб. Два года назад (2016) уже ремонтировали. Дорога ещё находится на гарантии. Временно отложили это мероприятие. На ближайшее обозримое будущее отсутствуют реальные планы по строительству отдельной транспортной магистрали Нарьян - Мар - Искателей. Проект имеется с 2009 года. Недавно была проведена корректировка проекта, но каких либо реальных перспектив по строительству пока нет. Власть вновь обещает завершить строительство дороги на Тельвиску. Решили вместо понтонного моста запроектировать теперь низководный мостовой переход. Проект будет готов в декабре 2018 года. А пока понтонный мост, изготовленный в 2013 году общим весом 180 тонн, стоимостью более 50 млн руб. с пробоинами и вмятинами "валяется" в районе Угольной (Искателей). Неизвестно когда будет открыто автобусное сообщение Нарьян-Мар - Красное. Для этого необходимо построить участок дороги перед въездом в посёлок Красное протяженностью 1 508 м. Его стоимость оценивается более 200 млн руб. Проект имеется. Строительство временно отложили. С другой стороны, а кто бы этот участок дороги строил, как и другие дороги в округе? ГУП НАО "Нарьян-Мардорремстрой"?]]></description>
			<dc:creator>Гончаров А.В.</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 21 Oct 2018 11:16:50 +0300</pubDate>
			<guid>https://www.info83.ru/news/newsnao/51620-ghjtrn#comment-38023</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
