<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Причиной декабрьской авиакатастрофы в Нарьян-Маре стали конструктивные особенности ТВС-2МС</title>
		<description>Обсуждение Причиной декабрьской авиакатастрофы в Нарьян-Маре стали конструктивные особенности ТВС-2МС</description>
		<link>https://www.info83.ru/news/obshestvo/51063-prichinoi-aviakatastrofi-stali-osobennosti-samoleta</link>
		<lastBuildDate>Tue, 23 Jun 2026 15:23:10 +0300</lastBuildDate>
		<generator>JComments</generator>
		<atom:link href="https://www.info83.ru/component/jcomments/feed/com_content/51063/10" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<item>
			<title>Гончаров А.В. написал:</title>
			<link>https://www.info83.ru/news/obshestvo/51063-prichinoi-aviakatastrofi-stali-osobennosti-samoleta#comment-37434</link>
			<description><![CDATA[Печальная история, которая стала трагедией, особенно для родных и близких пассажиров, которых с нами уже не будет. http://i6.pixs.ru/storage/3/7/4/svechajpg_3506465_30420374.jpg Какими теперь бы не были заключения, а людей уже не вернуть. Сколько еще подорвавших здоровье... Мне хотелось просто по памяти напомнить об отдельных моментах. Такой же самолет упал при взлете в Монголии. Там жертв не было. Информация об этом доводилась всем пользователям таких самолетов, в т.ч. и в авиаотряд. Китай отказался от услуг нашей компании по сборке таких самолетов. Точнее по восстановлению их из "хлама" с двигателями из США, которые уже давно выработали свой ресурс. Китайцы решили сами разрабатывать свой проект. Разработать свой новый двигатель "рук и мозгов" в России, нет! Знающие люди утверждали о некой госпрограмме и очень больших деньгах. И как обычно во время т.н. "технократов" что-то заменили, что-то не то "прикрутили". Давайте вспомним, как Кошин говорил, что для "ускорения" получения документов пришлось обращаться к Министру транспорта Соколову. Какие были вопросы, так и осталось загадкой... Закупка этих 2-х самолетов оказалась весьма недешевой для бюджета. Там где их собирали трудно называть заводом. Это примерно такой же завод, как у нас ДСК. Имею в виду цех бывшего СМУ, где изготавливают несколько видов ж.б. конструкций и изделий.]]></description>
			<dc:creator>Гончаров А.В.</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 21 Jun 2018 02:24:27 +0300</pubDate>
			<guid>https://www.info83.ru/news/obshestvo/51063-prichinoi-aviakatastrofi-stali-osobennosti-samoleta#comment-37434</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Пилот написал:</title>
			<link>https://www.info83.ru/news/obshestvo/51063-prichinoi-aviakatastrofi-stali-osobennosti-samoleta#comment-37426</link>
			<description><![CDATA[Вот о какой технической особенности идет речь? О халатности Нарьян-Марского ОАО надо речь вести! В отчете написано, что борт был перегружен, центровка выходила за допустимые приделы, при чем прописано, что она выходила при любом раскладе при 12 пассажиров на борту и таком количестве топлива. Наверно не зря один из пилото, что должен был лететь, отказался от полета...МАК должен был вскрыть этот факт. А продажная Нарьяшка, лобируемая депутатами пишет то что ей скажут, и уж точно не будет "гнать" на депутата! Стыдно, что в нашей стране все так...]]></description>
			<dc:creator>Пилот</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 20 Jun 2018 10:27:02 +0300</pubDate>
			<guid>https://www.info83.ru/news/obshestvo/51063-prichinoi-aviakatastrofi-stali-osobennosti-samoleta#comment-37426</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
